À l’issue de l’entretien, la syndicaliste devrait présenter devant l’hôtel de ville « la voiture électrique accessible à tous » promue par la CGT Renault. Elle rencontrera le syndicat MMTB (ex-Magna) pour échanger sur leur avenir et sur le projet industriel (Gazelle) avec les syndicats métaux du département.

Début juin, le syndicat CGT de la métallurgie présentait un projet de diversification industrielle avec la société Gazelle Tech sur le parking de l’entreprise MMT-B, ex-Getrag. L’un des prototypes de la Gazelle Phoenix, une petite voiture électrique conçue localement, était exposé. Dans l’optique d’un arrêt de la production prévu pour fin 2025, la CGT tenait à se présenter « comme force de proposition en vue de maintenir l’activité », ainsi que l’a souligné Lionel Gaillard, élu CGT au sein du CSE de MMT-B.

Un prototype de la Gazelle Phoenix, projet de la société Gazelle Tech.

« Droit fondamental »

Mi-septembre, lors de sa conférence de presse de rentrée, Sophie Binet annonçait la construction d’un « plan d’action syndicale pour l’environnement ». Elle mettait alors en exergue le projet que la CGT de Renault présentera le 20 octobre en sa présence : celui d’un « véhicule électrique produit en France économique » au prix chiffré « à ce stade » à 10 000 euros, qui « nécessite un autre coût du capital, évidemment ».

« Les véhicules électriques sont trop chers pour être accessibles au plus grand nombre. Quand boucler les fins de mois est difficile, quand la voiture est indispensable pour aller au travail ou pour en trouver, pour faire ses courses, pour sortir de chez soi, pour vivre tout simplement, il n’y a pas d’autre choix que la voiture, gazole ou essence », écrivait la centrale en 2020. « Il n’y aura pas de lutte efficace contre le réchauffement climatique si l’accès à la mobilité durable reste réservé à la minorité aisée des grands centres urbains. […] Le droit à la mobilité durable pour tous est un droit fondamental. »