Le saviez-vous ? Il y a 70 ans, Bordeaux disait adieu à ses derniers tramways de banlieue en faisant la fête

Par Cathy Lafon

Publié le 17/11/2024 à 18h00.

 

Le 8 novembre 1954, quand les deux derniers trams qui font la liaison avec Léognan et le Bouscat quittent la place Bir-Hakeim, les Bordelais leur font leurs adieux... en dansant. Une scène qui paraît sidérante aujourd’hui

En 1948, Jacques Chaban-Delmas décide de supprimer totalement le tram - né en 1880 mais en excellent état -, pour le remplacer par un parc d’autobus diesel. Premières lignes visées, celles qui gênent le plus la circulation automobile, c’est-à-dire celles qui traversent la Garonne, sur le pont de pierre, et qui empruntent la rue Judaïque. En homme des Trente Glorieuses, le nouveau maire est un fervent partisan du tout voiture, symbole de modernité.

 

Des “funérailles joyeuses”

Rouge pour Bordeaux, vert pour la banlieue

À l’époque, Bordeaux a deux réseaux de tram bien distincts. Le premier, jaune et rouge, circule intra-muros, à l’intérieur des boulevards. Le second, jaune et vert, dessert la banlieue. Un héritage des temps anciens. À la fin du XIXe siècle, conservatrice et méfiante à l’égard de la toute jeune fée électricité, la ville centre avait voulu conserver les chevaux de son tram hippomobile, tandis que les maires de banlieues, avides de modernisation, s’équipaient avec la traction électrique…

Le 8 novembre 1954 au soir, vers 21h30, des Bordelais font la fête pour les deux derniers tramways verts de banlieue qui vont franchir les boulevards bordelais à la barrière de Toulouse, en direction de Léognan et du Bouscat.

Archives Sud Ouest

Ce 8 novembre 1954, quand les deux derniers trams verts quittent la place Bir-Hakeim, vers 21 h, en direction de Léognan et du Bouscaut, les Bordelais leur font leurs adieux en dansant, même s’ils emportent avec eux « pas mal de souvenirs de chasses, de pique-niques et de joyeuses libations sous les frais ombrages du Pont-de-la-Maye », lit-on dans « Sud Ouest » le lendemain. « Un moment encore on a vu leur lumière, entendu leur timbre discret et le grincement de leurs roues sur les rails. Peu à peu, ils furent absorbés par la nuit de Villenave-d’Ornon, qui les engloutit. »

Dernier tramway de Bordeaux le 7 décembre 1958. A l’avant, le wattman, M. Carl Lamy entouré de Jacques Chaban-Delmas, député-maire, M. Moniot, directeur de l’exploitation, M. Bartherotte, directeur du réseau.

Archives Sud Ouest

Quatre ans plus tard, le 7 décembre 1958, quand Chaban, tout sourire, conduit le tout dernier tram, entre la gare Saint-Jean et la place Gambetta, la foule, en liesse, l’accompagne en fanfare. Ces « funérailles joyeuses » n’auront été qu’un au revoir : Bordeaux a retrouvé son tram le 21 décembre 2003. Mais il ne va plus jusqu’à Léognan.

 

 

 

 

 

 

 

« On ne peut pas éternellement économiser sur le service public » : déçu par les annonces de Barnier, le président de la Gironde contre-attaque

Comment ?

En engageant la lutte. La gravité de la situation est à la hauteur des spécificités de nos missions. Je relance la mobilisation Défendons nos territoires (lire par ailleurs) et à la fin de la semaine, nous installerons une énorme bâche sur l’immeuble Gironde, à Bordeaux, qui aura vocation à interpeller les citoyens et faire comprendre les enjeux, dire : « Vous êtes concernés par ce qui se passe. » On le fera aussi sur les réseaux, et auprès des sénateurs et des ministères… Je l’ai dit à Michel Barnier : je ne suis pas là pour défendre un pré carré, mais si nous devons être supprimés par asphyxie financière, qui va prendre le relais ? L’État, qui est en déficit abyssal ? D’autres collectivités, qui vont récupérer nos missions et demanderont les mêmes moyens ? Car il faudra être à la hauteur : les enfants à protéger sont là, les personnes vieillissent, il faut les accueillir ; il y a des handicaps à prendre en charge, des collèges et des routes à entretenir…

“Est-ce que l’État veut asphyxier le service public départemental et le confier demain au privé, pour des Ehpad Orpéa ou des crèches People & Baby ?”

Quelles recettes nouvelles proposez-vous, sans avoir à créer un nouvel impôt local ?

Je propose de relever de 0,10 point la contribution sociale généralisée (CSG), ce qui représenterait 2 milliards d’euros, qu’on peut flécher vers les Départements : c’est une partie de la solution. Je pense aussi à la taxe spéciale sur les conventions d’assurance, puisque nous finançons les services d’incendie (Sdis) et que grâce aux pompiers, il y a justement moins de biens détruits. La taxe de séjour peut aussi être une réponse. Et puis pourquoi ne pas aller chercher les recettes où elles se trouvent : on a perdu 60 milliards d’euros dans des remises fiscales à des gens qui n’en ont pas vraiment besoin. C’est un choix politique et un choix de société. On ne peut pas éternellement économiser sur le service public.

En Gironde, quels sont les symptômes de cette « asphyxie » que vous dénoncez ?

On a perdu en deux ans 210 millions d’euros de droits de mutations. Pour le budget 2025, nous devons faire 70 millions d’euros d’économie en fonctionnement et 110 millions en investissement, et ça, sans les mesures à venir du PLF. On n’a pas d’autre choix que de rogner sur les dépenses. On a déjà baissé nos dotations dans les collèges. On a baissé de moitié les aides aux communes et donc l’aide aux associations. Des départs à la retraite ne vont pas être remplacés au Département, alors qu’on veut créer des postes pour notamment mieux assurer le contrôle des assistantes maternelles et des familles d’accueil. Est-ce que l’État veut asphyxier le service public départemental et le confier demain au privé, pour des Ehpad Orpéa ou des crèches People & Baby ?

Les présidents des Départements de gauche, aux Assises d’Angers, vendredi 15 novembre.

Photo A.-G. M.

Culture, sport, tourisme, aide aux communes : ce ne sont pas des compétences obligatoires et pourtant, vous intervenez dans ces domaines au nom d’une « politique volontariste »…

Mais quand on aide un club sportif pour faire du handisport, c’est du sport ou du handicap ? Quand on finance des dispositifs pour faire entrer la culture dans les Ehpad et participer à en faire des lieux de vie, ce n’est pas de l’aide aux personnes âgées ? Le tourisme, l’aide aux communes, c’est 15 millions d’euros. Le sport, la culture, 7 ou 8 millions. Nous, c’est 180 millions qu’on cherche.

Certains de vos collègues ont menacé de suspendre le versement du RSA et la prise en charge des « mineurs non accompagnés » : iriez-vous jusque-là ?

Plutôt que nous placer dans l’illégalité en ne prenant pas en charge les MNA, je préfère obtenir la reconnaissance de la dette de l’État. Pour les enfants sous protection ou les adultes handicapés, l’État nous doit 21 millions d’euros. S’il le faut, on ira au contentieux en mettant l’État au tribunal. Le RSA était pris en charge à 89 % par l’État et 11 % par les Départements. Aujourd’hui, c’est 43-57. On a eu progressivement une reprise en main par l’État des recettes qui nous étaient affectées. On n’est plus dans l’esprit originel de la décentralisation, qui consistait à choisir le bon niveau de collectivité pour le bon niveau d’action publique, avec les ressources qui allaient avec. Quand on a transféré la protection de l’enfance aux Départements, c’est parce qu’on estimait que c’est le meilleur échelon de proximité pour le faire. Qu’est-ce que l’État ferait mieux que nous, aujourd’hui ? Nous pointer du doigt, c’est profondément injuste.

« Si les Départements s’effondrent, c’est toute la nation qui vacille. L’abandon des territoires ruraux, on sait ce que ça produit. »

Thierry David / SO

Qu’attendez du grand public ?

Je veux faire la démonstration que l’action publique sert des vies et des personnes. C’est donner à voir ce qui arrive concrètement si demain, le Département n’a plus les moyens d’être à la hauteur de ses missions. Si les Départements s’effondrent, c’est toute la nation qui vacille. L’abandon des territoires ruraux, on sait ce que ça produit. Avec tout le corollaire des mobilisations sociales, dans les rues et dans les votes.

Le Solidaribus, une permanence itinérante sur les campus et en zone rurale pour « créer des liens sociaux »

Colère des agriculteurs. Les tracteurs vont faire leur retour dans la métropole de Bordeaux

Cerveau, testicules, poumons : la menace des plastiques

Un rapport de l’Office parlementaire, publié ce jeudi 14 novembre, alerte sur les dangers des particules plastiques sur la santé humaine.

En mai dernier, une étude américaine révélait que 0,5 % du poids de notre cerveau était constitué… de plastique. La nouvelle n'a pas vraiment étonné la communauté scientifique. Des travaux antérieurs ont déjà démontré sa présence dans le sang, ouvrant ainsi un accès à quasiment tous les organes. Des particules plus ou moins grosses ont d'ailleurs été repérées dans les poumons, le côlon, la peau, les testicules mais aussi les reins et le placenta, suscitant des inquiétudes croissantes sur le plan sanitaire.

Ce jeudi, l'Office parlementaire d'évaluation des choix scientifiques et technologiques (OPECST) publie justement un rapport pour le moins alarmant sur l'impact des plastiques sur la santé humaine. Ce document s'appuie sur l'audition des principaux experts du domaine, en France et à l...

Les radars bâchés, nouveau symbole de la colère agricole

Quelques jours avant la manifestation nationale, certains syndicats agricoles régionaux ont débuté leur mobilisation, en « végétalisant » des radars.

Le syndicat des Jeunes Agriculteurs de l'Eure a débuté ses actions en bâchant des radars. 

Moins d'un an après une mobilisation historique des agriculteurs en France, qui s'était notamment traduite par des blocages d'autoroute, les syndicats agricoles appellent de nouveau à manifester, lundi 18 novembre. Ils protestent, entre autres, contre le projet d'accord de libre-échange Union européenne-Mercosur (Argentine, Bolivie, Brésil, Paraguay, Uruguay) qui permettrait d'ouvrir un peu plus le marché européen aux produits latino-américains.

De premières actions ont déjà eu lieu en France. Et cette fois, les agriculteurs ne se contentent pas de retourner les panneaux d'entrée ou de sortie des communes : c'est aux radars qu'ils s'en prennent.

Dans l'Eure, les actions ont débuté dans la nuit de vendredi à samedi. Baptisée « JA27 met l'État au vert », l'opération, coordonnée par le bureau départemental des Jeunes Agriculteurs, consistait à « végétaliser » plusieurs radars installés sur le bord de l'ancienne nationale 13, entre Évreux et Lisieux, relate La Dépêche Évreux. Entre trente et quarante radars ont été visés par les quelque 80 agriculteurs ayant participé à la mobilisation, poursuit France Bleu Normandie.

Cette action avait pour objectif de « dénoncer les contraintes environnementales toujours plus drastiques qui ont un coût énorme pour les exploitations françaises et sont un frein à la liberté d'entreprendre », a écrit le syndicat dans un communiqué.

Toucher le gouvernement au portefeuille

Une opération similaire a été menée dans le Doubs par une trentaine d'agriculteurs qui ont bâché une vingtaine de radars, rapporte France Bleu Belfort-Montbéliard. « L'idée est de mettre la pression financièrement sur le gouvernement, c'est là qu'on les touche », a déclaré sur l'antenne locale Nicolas Bongay, président du syndicat dans le Doubs et le Territoire de Belfort. « Qu'on fasse les zouaves ici ou là, ils s'en fichent pas mal, donc il faut vraiment que ça touche l'État directement. »

Dans l'Oise, les agriculteurs se sont mobilisés dès jeudi soir. Trente et un radars du département ont été bâchés cette nuit-là. Comme ses collègues, Linda Monnier, directrice de la FDSEA de l'Oise, dénonce l'accord déloyal avec le Mercosur. « On avait levé les barrages, convaincus que les choses allaient bouger, mais rien n'a avancé. […] Certaines mesures ont même été remises en cause. Maintenant, on veut du concret », affirme-t-elle à France 3 Hauts-de-France.

Les agriculteurs dénoncent une « concurrence déloyale » avec le Mercosur

De son côté, le gouvernement tente de calmer le jeu. Alors qu'Emmanuel Macron s'est rendu en Amérique latine pour plaider contre la possible signature de cet accord, Michel Barnier a redit son soutien aux agriculteurs. « Je ferai tout ce que je pourrai » et « toutes les promesses faites aux agriculteurs qui ont manifesté en début d'année seront respectées », a assuré le Premier ministre sur le réseau de radios locales France Bleu.

Les agriculteurs dénoncent une « concurrence déloyale », pointant du doigt les conditions d'élevage pratiquées en Amérique du Sud. « On parle de bœufs aux hormones, de poulets accélérateurs de croissance. […] L'Europe ne doit pas être une passoire et elle ne peut pas importer des produits qui ne respectent aucun de nos standards », dénonce Arnaud Rousseau, président de la FNSEA. « On ne veut pas d'une agriculture qu'on se refuse à produire en Europe. »

Le ministère de l'Agriculture a précisé, de son côté, les modalités des prêts bonifiés, une demande pressante des organisations syndicales qui ont salué ces mesures tout en exigeant leur mise en place « urgente ».