Gironde : un camion en transit était chargé de drogue, deux chauffeurs en garde à vue

980 kilos de pollen de cannabis et 247 kg d’herbe de cannabis ont été retrouvés dans un camion, ce dimanche 20 octobre sur une aire de repos en Charente-Maritime. © Crédit photo : Illustration archives Douanes 64

« Il faut un changement total de politique » : les Jeunes agriculteurs se mobilisent dans le Libournais

Ils étaient des manifestations du début d’année, des blocages, « mais cela n’a finalement servi à rien », juge l’agriculteur qui estime que sa profession est « face à un mur » qui génère du découragement et de la colère. « Tous les secteurs sont touchés : les grandes cultures, les céréaliers, les éleveurs, les viticulteurs. Certains veulent arrêter mais, surtout chez les jeunes, il n’y a plus personne qui s’installe. Pour le faire, il faut monter un dossier qui est analysé par la Chambre d’agriculture et un cabinet comptable qui juge de la validité et, quelques années après, vous vous retrouvez en redressement judiciaire. »

La banderole « Agriculture sacrifiée » et le pendu sur le pont de Génissac, au-dessus de la RD 1089.

« Changer les règles »

Et si les agriculteurs râlent face aux annonces selon eux non tenues des politiques, et aux aides qui n’arrivent pas, Pierre de Rocquefeuil ne se fait pas d’illusions : « Les aides ne sont plus suffisantes, c’est un changement total de politique qu’il faut. » Davantage de soutien, par exemple, face à la concurrence internationale. « On nous assaille tout le temps avec des normes et des contraintes face une concurrence qui n’est pas face aux mêmes normes. Il faut changer les règles, ou alors interdire certaines importations. »

Le vice-président des JA entend la grogne de la base. Faut-il alors s’attendre à de nouvelles actions de blocage ? « Encore une fois, cela n’a pas servi à grand-chose. Il faut, sans doute, imaginer d’autres moyens. » En attendant, les JA vont poursuivre le même type d’action qu’en Libournais ce mercredi 23 octobre, dans le secteur de l’Entre-deux-Mers (Sauveterre puis route de Bordeaux), ainsi que dans le Médoc, du côté de Lesparre.

À Bassens, un an de travaux pour requalifier le quai Français sur le port

Il s’agit « d’humaniser » ce tronçon de quai Français entre le « rond-point de la GT » au pied de la côte de Garonne et l’avenue Puy-Pelat. Après une concertation menée en 2023, le dernier des trois scénarios proposés par Bordeaux Métropole a reçu la majorité des « suffrages » : une double voie routière maintenue dans le sens nord-sud, agrémentée d’un couloir de bus dédié, tandis que dans l’autre, une voie unique jusqu’après l’emprise de la société GT Logistics s’élargira ensuite pour laisser place à un couloir de bus jusqu’à Puy-Pelat.

Naissance d’une piste cyclable

Outre cette indépendance des bus, la grande nouveauté est l’aménagement à l’est d’une piste cyclable à double sens dans le cadre du Réseau vélo express (ReVe), séparée elle aussi d’une circulation pour les piétons. Ajout qui ne devrait pas faire de tort à l’œil friand de verdure : des plantations d’arbres sont prévues le long des voies. Le chantier doit être terminé pour la fin de l’année 2025. En attendant, rétrécissements et opérations tiroirs seront au menu.

Restera ensuite à poursuivre au-delà de Puy-Pelat, vers la Baranquine, ce type d’aménagement en phase avec cette nouvelle ère en termes de déplacements, et à faciliter ceux des piétons et vélos sur ce rond-point de la GT, frontière entre Bassens et Lormont. En 2023, a déjà été réalisé, sur des emprises que le Grand Port maritime de Bordeaux a concédées (comme sur le chantier actuel d’ailleurs), un contournement de ce rond-point pour les seuls bus dans le sens nord-sud.

À quelques jours de son concert au Rocher de Palmer, le groupe bordelais Mars Red Sky sort un superbe clip

Agriculture et alimentation : Bordeaux Métropole lance un vaste réseau de production et transformation durables

La salle de dégustation du domaine Pestoury, à Yvrac, était trop petite ce vendredi 18 octobre pour contenir la cinquantaine de personnes venues pour le lancement de Récol’Terra, le projet alimentaire territorial XXL initié par Bordeaux Métropole, ses 44 partenaires institutionnels et associatifs, et la Banque des territoires, soutien financier du projet. La famille, installée depuis cinq générations sur 38 hectares dont 90 % viticoles (une dizaine de produits, du jus de raisin au Côtes de Bordeaux), convertie au bio depuis 2020, s’est diversifiée depuis quelques années avec 5 000 m² de maraîchage et depuis plus longtemps avec une aire de camping-cars très prisés des touristes étrangers. Un exemple d’adaptation et de qualité pour les partenaires de Récol’Terra.

Les acteurs du projet Récol’Terra se sont réunis à Yvrac.

Y. D.

« Ce projet nous séduit car il est pensé à l’échelle d’un territoire, qu’il prévoit de la mutualisation des moyens et de la logistique dans une démarche bio », résume le couple Pestoury dont la fille Marie (26 ans) vient de rejoindre l’exploitation où Bordeaux Métropole et la Banque des territoires ont donc signé une première convention de financement pour Récol’Terra. Objectif : reterritorialiser la production, transformation et consommation agricole et alimentaire, en structurant des filières locales. Dans la dynamique de ses contrats des nouveaux équilibres de coopération territoriale (Conect), la Métropole bordelaise a fédéré 44 partenaires, de la collectivité locale à l’association de promotion du bio, et répondu avec succès à un appel à manifestation d’intérêt (AMI) dans le cadre du programme France 2030.

Isabelle, Marie et Bertrand Pestoury, 4e et 5e générations sur le domaine viticole d’Yvrac.

Installer des fermes-tests

« Nous avons une problématique commune », explique Patrick Papadato, vice-président en charge de la stratégie nature, biodiversité et résilience alimentaire à la Métropole. « Des problèmes de foncier, de transmission et de production locale. Il s’agit de mettre en réseau les agriculteurs existants, de mutualiser des outils pour changer de modèle au profit des circuits courts et de la qualité. » Récol’Terra se veut d’une envergure régionale, s’inspirant des initiatives existantes (réseau Alimen’terre du Département par exemple), mais avec l’ambition d’installer un écosystème de productions locales vers la consommation locale. Sous ce vocable se dessine un premier périmètre girondin, extensible à la région en fonction des filières et des acteurs investis.

« Des projets alimentaires de territoire déjà précurseurs se multiplient en Gironde et Récol’Terra se veut un accélérateur de ces démarches »

L’un des points prégnants du projet est l’installation d’une dizaine de fermes agroécologiques expérimentales dans l’agglomération et ses abords, à l’échelle du Schéma de cohérence territoriale (1) de l’aire métropolitaine. Friches, parcelles de vignes arrachées, secteurs en zone inondable, sont les pistes d’études pour la dizaine d’implantations envisagées. En amont, une phase de dix-huit mois pour étudier la faisabilité juridique, commerciale, économique et environnementale du projet. Parmi les nombreux partenaires engagés, on trouve des structures aussi différentes que l’Université de Bordeaux, le Pôle territorial Cœur Entre-Deux-Mers, le Marché d’intérêt national (MIN) de Brienne, le transformateur bordelais privé Vivants, le labo lormontais de cuisine partagé Coloc' de chefs ou la coopérative Manger bio.

Brice Paquet (directeur régional adjoint de la Banque des territoires) et Christine Bost (présidente de Bordeaux Métropole) ce 18 octobre à Yvrac.

L’enjeu logistique

« Un projet coopératif lié aux évolutions de l’environnement, à la situation des agriculteurs et à la perspective de nouveaux et vertueux modes de consommation », déclarait ce 18 octobre Christine Bost, présidente de Bordeaux Métropole. Familier du domaine de Pestoury, le président du Pôle Cœur Entre-Deux-Mers (90 communes à l’est de Bordeaux) Alain Mauger confirmait « les problématiques communes que sont l’installation et le foncier, la logistique du dernier mais aussi du premier kilomètre, ainsi que le besoin d’outils de transformation ». Jean-Luc Gleyze, président d’un Département chef d’orchestre incontournable au rayon agricole, résumait l’enjeu en prônant « l’assemblage local du Rubik’s Cube de l’agriculture ».

Courroie de transmission financière de France Relance 2030, la Banque des territoires (filiale de la Caisse des dépôts) va subventionner les études à hauteur de 300 000 euros (même somme pour la Métropole), et son directeur régional adjoint Brice Paquet évoquait 3,5 millions d’euros de l’État pour la phase opérationnelle. « Récol’Terra peut être un fantastique démonstrateur des transitions. »

« Des projets alimentaires de territoire déjà précurseurs se multiplient en Gironde et Récol’Terra se veut un accélérateur de ces démarches », synthétisait aussi Patrick Papadato. « On espère ainsi agrandir la famille et proposer à la restauration collective, mais aussi privée ou celles des particuliers, une alimentation de proximité, saine et respectueuse de l’environnement. »

Le temps presse

On l’aura compris, ce n’est pas pour demain mais l’élan est là. Reste à savoir si l’atout de 45 partenaires aux compétences nombreuses et croisées ne va pas se transformer en usine à gaz improductive. « Les projets alimentaires de territoire, aussi vertueux et nécessaires soient-ils, prennent beaucoup de temps en raison de l’ingénierie juridique, administrative et environnementale, justifiée souvent mais chronophage », confie un acteur du dossier.

(1) Ce schéma rassemble les communautés de communes de Médoc Estuaire, Rives de la Laurence, Coteaux bordelais, Créonnais, Portes de l’Entre-Deux-Mers, Montesquieu, Jalles Eau-Bourde et Bordeaux Métropole.

Cédric Bernard dans le réfrigérateur de sa légumerie CP4G.

Y. D.

« Un réel manque de producteurs »

C’est un outil assez rare sur le territoire et un exemple de structures qui pourraient se développer et se multiplier via Récol’Terra : dans la zone d’activité de la Raffette à Saint-Loubès, les neuf employés de GP4G transforment depuis 2018 des légumes en 4^e gamme (prêts à cuire ou consommer), repérés par le groupe d’achats Adarce (Achats de denrées alimentaires pour les restaurants de collectivités et d’entreprises) ou le syndicat intercommunal (Sivu) des cantines de Bordeaux et Mérignac. Au total, 400 tonnes transitent à l’année par le labo que dirigent Cédric Bernard et Christophe Viu. « Approvisionnement et logistique sont les enjeux majeurs », confirme Cédric Bernard. « Il y a un réel manque de producteurs. Ce type de projet peut susciter des vocations agricoles pour une nourriture plus saine et plus locale. »

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